Hoe maak je een kart met een grasmaaiermotor

Hoewel skelters traditioneel horizontaal gemonteerde motoren gebruiken, kunt u met een kleine aanpassing een grasmaaimachine met verticale as installeren als de drijvende kracht achter uw zelfgemaakte racemachine. Proef opnieuw de snelheid, vrijheid en opwinding van de open weg wanneer u de motor van uw grasmaaier verandert in de skelter die u altijd al wilde hebben.

Stappen

Methode een van 6: Een grasmaaimachinemotor verwijderen

1. een Tap de olie af. Afhankelijk van de motor die u gebruikt, moet u mogelijk een tang gebruiken om de bougiekabel los te koppelen en de olieaftapplug te verwijderen. Gebruik een geschikte opvangbak om de olie in af te tappen en veeg eventueel gemorste vloeistof weg.
   • Het is het beste om de olie uit een motor af te tappen als deze een beetje warm is, omdat de warmte een snellere doorstroming mogelijk maakt dan wanneer deze koud is.
2. 2 Tap het gas af. Maak de brandstofslangklem los voordat u begint met het aftappen van uw brandstof. U kunt dit doen door de route van de brandstofslang van de motor naar de onderkant van de gastank te volgen. Merk op waar de slang aan de carburateur van uw grasmaaier wordt bevestigd. Knijp met een tang de klem los en schuif deze omhoog over de slang. Nu kunt u de slang losmaken en uw brandstof in een emmer laten lopen.
3. 3 Zoek de gasklepverbinding. U kunt de gasklepverbinding meestal onder de carburateur vinden. Er zal een kabel zijn die op de gashendel moet worden aangesloten en door de schroef te verwijderen die de kabel op zijn plaats houdt, kunt u de gashendel gemakkelijk verwijderen.
4. 4 Vind de starter. Dit onderdeel bevindt zich aan de zijkant van de motor en heeft de vorm van een klein blikje. Bij grasmaaiers met elektrische start is een rode accukabel bevestigd. Gebruik een sleutel om de kabel van de starter los te maken.
5. 5 Verwijder de nodige moeren en bouten. Aan de basis van de motor van uw maaier bevindt zich het maaierhuis, waar de motor normaal zit. Gebruik je moersleutel op de bout en een andere om de moer onder het maaierhuis stil te houden, draai de bouten los waarmee je motor op zijn plaats zit.
6. 6 Verwijder de aandrijfriem. Je vindt de aandrijfriem op de poelie op de krukas onder de motor. Kantel de motor iets naar voren en trek de aandrijfriem van de poelie.
7. 7 Verwijder de motor. Pak de motor stevig met beide handen vast, til de motor uit het maaihuis en leg hem voorzichtig opzij op een veilige plaats. Advertentie

Methode 2 van 6: Voorbereiden om te installeren

1. een Meet de grootte van uw motor. Je hebt een skelterframe nodig dat geschikt is voor de grootte en het gewicht van je motor. De meeste motoren van 5 tot 7 pk passen in een standaard kart. De motor met verticale as die u kiest, kan van een zitmaaier of een duwmaaier zijn, beide werken voor uw skelter.
   • Grotere motoren in het bereik van 13 tot 22 pk, die u op zitmaaiers kunt vinden, kunnen de transmissie of kart vernielen.
2. 2 Kies een geschikt skelterframe. U wilt er een die zowel uw motor met verticale as als de versnellingsbak van de grasmaaier comfortabel kan ondersteunen. Uw versnellingsbak moet een niet-transmissieas-opstelling hebben.
3. 3 Teken een basisontwerp op ware grootte van uw lijst met krijt. Dit geeft u een beter idee van de afmetingen die comfortabel zijn voor uw frame.
   • De meeste frames hebben een breedte die varieert tussen 1/3 en 2/3 van de wielbasis van je skelter, met bredere modellen voor een betere stabiliteit.
   Advertentie

Methode 3 van 6: Het frame monteren

1. een Snijd het bumperframe en boor gaten voor het opvullen van de buis. U moet de randen van uw bumper afronden door de verticale stukken die aansluiten op uw frame en het horizontale stuk parallel aan het achterstuk van uw frame te verbinden met een korte connector die in een hoek van 22,5 graden is gesneden. Boor gaten voor uw buisvulling in de achterkant van uw bumper.
   • Boor gaten in het midden van 5/16 'door uw bumperbekleding op 1 1/8' van het uiteinde van de opvulling.
2. 2 Installeer de as. Snijd een stuk vierkante buis van 1 'x 1' en las bouten aan de uiteinden. Een 6 'bout komt aan de bestuurderskant van je kart, terwijl een 4' bout aan de passagierskant zit. Las de as onder de basis van het frame.
   • Gebruik bij het lassen altijd de juiste beschermingsmiddelen. Als u dit niet doet, kan dit leiden tot aanzienlijke schade aan uzelf.
3. 3 Zet in een vloer. Een stuk plaatstaal van 16 gauge zou voldoende moeten zijn voor de vloer van je kart. Gebruik je plannen van vroeger en boor gaten in de plaat voor de bevestigingsbouten van je stoel.
4. 4 Las een beugel voor uw stoel. Je moet beide buitenzijden van het skelterframe vastzetten met vlak, 3/16 'gauge staal. Hier installeert u de bank voor uw stoel. Advertentie

Methode 4 van 6: De stuurkolom, lipjes en asbeugels monteren

1. een Knip en installeer je stuurkolom. U moet een stuk buis van 3/4 'x 11 gauge afsnijden en deze aan uw stuurlippen lassen. Plaats een extra 1 'afstandsstuk losjes bij de as bij de stuurring, en slijp de as iets bij de hoepel als deze te strak is. Boor een patroon met drie gaten met de gaten op gelijke afstand van het midden van de ring aan het uiteinde van uw schacht.
2. 2 Snijd de stuurring en kill de schakelaarbeugel. Maak uw sneden in een hoek van 39 graden voor uw borduurring. Op dit moment moet u controleren of alle afmetingen voor uw stuurinrichting correct zijn voor uw kart en een volledige bewegingsvrijheid toestaan.
   • De hoepel en schacht moeten in een hoek van 90 graden ten opzichte van elkaar staan.
3. 3 Voeg rusttabs toe voor remmen en gas geven. Deze 2 'lange lipjes met een diameter van 3/8' houden uw pedalen in hun rust- en volledig voorwaartse positie. Het lipje dat zich het dichtst bij het midden van het frame bevindt, moet maximaal 1/2 'na het dwarsstuk waaraan uw stuurkolom is bevestigd, worden bevestigd. Het tweede lipje moet 1 3/8 'na het eerste lipje worden geïnstalleerd.
4. 4 Bevestig spilbeugels. Deze las je vast aan de vooras van je skelter. De spil moet een speling van 1 'boven de vooras hebben.
5. 5 Gun uzelf een voetsteun. Gebruik een 3/8 'stang in een bankschroef om deze met een hamer in de vorm van de passagiersvoetsteun te buigen, indien van toepassing. Dit zorgt ervoor dat uw voeten niet op trekstangen rusten.
6. 6 Vergeet je rembandbout niet. Deze stud zal dienen als draaipunt voor uw remband. Las een 3/8 'ronde staaf aan het frame 1 1/2' na uw as. Advertentie

Methode 5 van 6: Monteren van motorsteun, remstang en accessoires

1. een Installeer uw motorsteun. Zorg ervoor dat de sleuven van uw motorsteun uw motor een beetje naar voren laten schuiven en bevestig de steun vervolgens op zijn plaats. Hierbij zijn bewust geen afmetingen opgenomen, omdat de maat van uw steun verandert naargelang de motor.
   • De motorsteun moet worden gelast als de laatste stap bij het bouwen van je kart.
   • Uw steun zou de motor van uw grasmaaier in horizontale positie moeten kunnen houden.
2. 2 Bevestig het lipje van de gaskabelgeleider. Ongeveer 4 'verwijderd van het midden van het gaspedaalboutgat, las je dit lipje onder een hoek van 45 graden aan je kart.
3. 3 Plaats de geleidingslip van de remstang. Pak je remstang en steek hem door het lipje, buig hem om hem aan de remband aan te passen. Neem vervolgens het lipje met de stang erin en las deze vast aan de kart.
4. 4 Buig je remstang in vorm. Buig deze 1/4 'ronde stang zodat deze in een hoek komt te staan ​​om uw rempedaaleenheid te ontmoeten. Knip indien nodig de lengte van uw remstang af en las de oogjes aan de stang met een rempedaal met terugstelveer.
5. 5 Ga zitten. Bij veel skelterkits worden stoelen niet rechtstreeks aan de kart vastgeschroefd. Als dit bij jou het geval is, gebruik dan een eenvoudig frame en schroef dit in de stoelbeugels. Uw zitting moet in een hoek van 37,5 graden worden gesneden voor een helling van 105 graden voor uw rugleuning.
6. 6 Kies uw zijhekken. Er zijn veel verschillende ontwerpen die u kunt gebruiken, maar het traditionele zijhek bestaat uit drie delen die zijn samengevoegd tot een rechthoekige rail met de zijkant en achterkant van het frame.
   • Zijrails zijn een optionele toevoeging voor je skelter.
7. 7 Las motorsteun en bevestig accessoires. Nadat je klaar bent met de body van je skelter, kun je de houder nu aan je frame lassen. Na het voltooien van uw las, kunt u banden, stoelbekleding en alle andere benodigde hardware aan uw voertuig toevoegen. Advertentie

Methode 6 van 6: De verticale motor en versnellingsbak installeren

1. een Schroef zowel de motor als de versnellingsbak op de steun vast. De locatie van uw motor is niet zo belangrijk als die van de versnellingsbak. Om uw versnellingsbak correct te installeren, lijnt u deze uit met het tandwiel op de achteras en bevestigt u deze vervolgens op zijn plaats.
2. 2 Verander de tandwielmaat voor de versnellingsbak. Een tandwiel is een tandwiel in uw versnellingsbak dat de overbrengingsverhouding voor uw transmissie regelt, wat een andere naam is voor de versnellingsbak. Je doeluitrusting zal ongeveer 16 tanden zijn.
3. 3 Gebruik voor het vastgrijpen de handmatige slipkoppeling van de grasmaaier. Het ene uiteinde van uw koppeling moet in de motor worden geïnstalleerd, met de zijkant die uitsteekt met een tandwiel dat verbinding maakt met uw versnellingsbak. Als u geen handmatige slipkoppeling voor de riem heeft, kunt u een middelpuntvliedende krachtkoppeling kopen bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel en die in plaats daarvan gebruiken.
   • De verhouding tussen uw motor en transmissie moet 1 op 1 zijn.
4. 4 Bevestig een gaskabel aan de gasklepverbinding op de carburateur. Nu kun je eventueel nog aanwezige olie uit je kart verwijderen, maar doe dit voorzichtig. Laat de materialen waaraan u werkt altijd voldoende afkoelen, zoals de motor of het soldeer, voordat u een reiniger gebruikt. Advertentie

Community Q&A

Zoeken Nieuwe vraag toevoegen

• Vraag Hoe snel gaat een skelter in MPH? Grant Gale Snelheid hangt meestal af van drie factoren: motortoerental, bandenmaat en overbrengingsverhouding. Dus die vraag is niet gemakkelijk te beantwoorden. De meeste skelters van 5-7 pk gaan 17-35 mph, waarbij 25 mph gebruikelijk is. 8-13 pk skelters met koppelomvormers en grote banden toppen rond de 40 mph. Racekarts kunnen veel sneller gaan omdat ze aangepaste of tweetaktmotoren gebruiken die een hoger toerental hebben, dus je kunt er snelheden van 50-60 mph in zien. Enduro- en high-end racekarts kunnen veel sneller gaan.
• Vraag Kan het exploderen terwijl ik aan het rijden ben? Zolang de motor van een degelijk merk is (en dus van goede kwaliteit), zal hij niet uit het niets ontploffen. Je zou het echt moeten beschadigen om het te laten ontploffen.
• Vraag Moet ik het gazon maaien voordat of nadat ik de maaier uit elkaar heb gehaald? U moet een andere grasmaaier gebruiken dan degene die u gebruikt om uw gazon te maaien.
• Vraag Kan ik de motor van een rijdende grasmaaier gebruiken? Laat de motor staan, verwijder het mes en ga rijden.
• Vraag Zal de motor ontploffen als ik hem op zijn kant leg? Als u de motor niet laat draaien, zal deze niet ontploffen, maar alle vloeistoffen zullen naar de bodem van de motor stromen en het starten bemoeilijken. In je oliecarter zit een flipper-achtig ding dat de olie letterlijk in een buis laat draaien, en die buis zal de olie naar de krukas brengen. Als de olie niet in de buis kan komen, gebeuren er slechte dingen, maar al met al zal de motor niet ontploffen. Je moet de motor ook niet omdraaien, want er zal rook uitwaaieren alsof er geen morgen is totdat alle olie is opgebrand.
• Vraag Hoe monteer ik de motor van de grasmaaier zijwaarts? Het is echt niet de moeite waard om een ​​verticale grasmaaimachine te gebruiken. Het is te moeilijk om de olie te laten circuleren als de motor zijwaarts draait. Ga naar het gereedschapsbedrijf Harbor Freight en koop een 212cc horizontale motor.
• Vraag Hoe snel zou mijn skelter gaan als ik een kettingzaagmotor gebruikte? Niet erg snel. Kettingzaagmotoren zijn erg zwak in vergelijking met een grasmaaimotor van 15 pk.
• Vraag Kan ik de motor monteren, dan het mes eraf halen en het vervangen door een tandwiel en een ander tandwiel bevestigen om de banden te laten draaien? Verwijder het mes voordat u de motor monteert. Koop een centrale koppeling voor de motoras, ken gewoon de asdiameter om de juiste te bestellen. Ken ook de grootte en steek van het tandwiel dat u op het tandwiel past, zodat de koppeling, het tandwiel en de rollenketting allemaal in elkaar passen. Hoe kleiner het tandwiel op de actieve as, hoe sneller de kar gaat.
• Vraag Wat moet ik doen als ik een motor met verticaal draaiende duwmaaier heb? Je hebt een paar opties. Een, je zou de motor kunnen aanpassen om horizontaal te draaien, ik heb dat geprobeerd, maar het is erg moeilijk, ik heb het project uiteindelijk geschrapt. Tweede optie, je krijgt een 90 graden versnellingsbak, of kegelwielkast. U kunt ze online vinden en ze kosten evenveel als een motor. Derde optie, maak je eigen versnellingsbak van hout, niet erg veilig en potentieel gevaarlijk. Als vierde optie kunt u proberen een boorhulpstuk van 90 graden aan te passen om op uw motor te monteren. Alle opties vereisen nog steeds enige aanpassing van de motor, aangezien de duwmaaiers geen gasklepsysteem hebben, dus u zult de choke / carb moeten aanpassen om de toename van het toerental te krijgen. Echt intensief. U kunt het beste proberen een andere motor te vinden. Een kettingzaag is eenvoudiger.
• Vraag Hoe kan ik het verschil zien tussen een motor met verticale as en een motor met horizontale as? Controleer de gemonteerde carburateur van de motor (indien aanwezig). Als de vlotterbak naar beneden staat, vertelt deze u de positie van de kopklepper.

Toon meer antwoorden Onbeantwoorde vragen

• Welk materiaal gebruik ik voor het frame? Antwoord

Stel een vraag 200 tekens over. Voeg uw e-mailadres toe om een ​​bericht te ontvangen wanneer deze vraag is beantwoord. Verzenden
Advertentie

Video . Door gebruik te maken van deze service kan bepaalde informatie met YouTube worden gedeeld.

Tips

• Deze eenvoudige skelter moet voldoen aan de behoeften van de gemiddelde gebruiker, maar de gemiddelde gebruiker kan moeite hebben met het ombouwen van een motor met verticale as om het horizontale asvlak aan te drijven.
• De meeste skelters gebruiken een centrifugaalkoppeling en een motor met horizontale as, geen grasmaaimachine. Het gebruik van de juiste motor vergemakkelijkt de installatie.
• Als u in plaats daarvan een gebruikte motor met horizontale as wilt, bekijk dan uw lokale advertenties voor industriële apparatuur, zoals hogedrukreinigers, houtversnipperaars, edgers en generatoren. Deze gebruiken meestal motoren met horizontale as.

Advertentie

Waarschuwingen

• Las met alle juiste veiligheidsuitrusting (waaronder een lashelm, handschoenen en strak geweven kleding).
• Wacht tot de motor is afgekoeld voordat u de brandstoftank / het oliereservoir bijvult om explosies en brand te voorkomen.
• Rijd met je skelter alleen op je eigen land of een aangewezen gebied. Het kan zijn dat u onbewust de wet overtreedt als u ermee op straat rijdt.

Advertentie

Dingen die je nodig hebt

• Centrifugale krachtkoppeling (optioneel)
• Motor geschikte benzine
• Brandblusser
• Skelter kit of onderdelen
• Handmatige slipkoppeling (van grasmaaier)
• Versnellingsbak zonder transmissiesysteem
• Veiligheidsbril
• Gereedschapsset
• horizontale grasmaaier motor
• Elektroden lassen
• Handschoenen voor lassen
• Lashelm tint 10 of hoger
• Lassen jas
• Lasapparaat met klemmen en snoeren