De cilinderkop of -koppen vormen een aanzienlijk deel van de motor van uw voertuig en spelen een integrale rol in het interne verbrandingsproces. De cilinderkop dient om de aanzuiging van lucht en brandstof te regelen, evenals de uitstoot van uitlaatgassen. Hoewel cilinderkoppen uit talloze kleine onderdelen bestaan, is het schoonmaken van een kop een vrij eenvoudige taak. Zorg er wel voor dat deze volledig is gedemonteerd en pas op dat u het oppervlak van de cilinderkop tijdens het reinigingsproces niet beschadigt.
Stappen
Methode een van 3: Voorbereiding om uw cilinderkoppen schoon te maken
- een Verzamel de benodigde uitrusting. Voordat u aan de slag gaat, moet u het gereedschap en de apparatuur verzamelen die nodig zijn om uw cilinderkoppen goed te reinigen. Veel van wat u nodig heeft, is overal in huis te vinden, maar u moet ook een chemische onderdelen- of remreiniger gebruiken die u bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel kunt kopen. Je hebt ook toegang tot warm water nodig om de hoofden te laten weken. Verzamel de volgende benodigdheden voordat u aan de slag gaat:
- Remmen of onderdelenreiniger
- Ingeblikte lucht of toegang tot een luchtcompressor
- Twee grote bakken of emmers
- Papieren handdoeken of vodden
- Kunststof schraper
- 2 Zorg ervoor dat de kop volledig is gedemonteerd. Wanneer ze volledig gemonteerd zijn, bevatten cilinderkoppen talloze kleine onderdelen die moeten worden verwijderd voordat het reinigingsproces kan beginnen. De meeste cilinderkoppen bevatten een of twee nokkenassen, inlaat- en uitlaatkleppen met ondersteunende hardware en waarschijnlijk enkele ontstekingscomponenten zoals bougies of bobines. Al deze onderdelen moeten tijdens het reinigen van de cilinderkop veilig worden verwijderd en opgeborgen.
- Wees voorzichtig bij het verwijderen van het kleppendeksel bovenop de cilinderkop om kromtrekken te voorkomen. Draai eerst alle bouten los en draai ze vervolgens verder los.
- Pas op dat u geen van de kleine stukjes verliest die u hebt verwijderd.
- Sommige onderdelen van de cilinderkop moeten mogelijk met een machinepers uit de kop worden gedrukt. Als u er geen toegang toe heeft, moet u mogelijk de hulp inroepen van een machinewerkplaats.
- 3 Trek de juiste veiligheidsuitrusting aan. Het reinigingsproces van uw cilinderkoppen omvat het gebruik van chemische reinigingsmiddelen die een ernstig gevaar voor uw ogen vormen en die uw huid kunnen irriteren bij langdurig contact. Om uzelf te beschermen, dient u te allen tijde de juiste veiligheidsuitrusting te dragen tijdens het reinigen van uw cilinderkoppen.
- Bij het werken met chemische reinigingsmiddelen moet altijd oogbescherming zoals een veiligheidsbril of -bril worden gedragen.
- Handschoenen die bestand zijn tegen chemicaliën beschermen uw handen tegen irritatie door de rem of onderdelenreiniger. Als u een onderdelenreiniger gebruikt die niet in sprayvorm is en waarmee u de kuip vult, kunt u indien mogelijk handschoenen gebruiken die tot aan uw elleboog reiken.
- 4 Bepaal van welk materiaal de koppen zijn gemaakt. De meeste cilinderkoppen zijn gemaakt van ijzer of een aluminiumlegering. Elk materiaal heeft zijn voor- en nadelen in termen van de prestaties en levensduur van uw voertuig, maar wat nog belangrijker is, aluminium is een zachter metaal en kan tijdens het reinigingsproces vatbaarder zijn voor schade. Om te bepalen van welk soort metaal uw cilinderkoppen zijn gemaakt, raadpleegt u de servicehandleiding van uw voertuig of gebruikt u de volgende factoren om u te helpen beslissen:
- Aluminium koppen zijn veel lichter dan ijzeren koppen, zowel qua gewicht als kleur. Lichtgrijze koppen zijn waarschijnlijk gemaakt van aluminium, terwijl donkere kleuren ijzer kunnen aangeven.
- IJzer is vatbaar voor roest, terwijl aluminium dat niet is. Als er tekenen van oppervlakkige roest op de koppen zijn, zijn ze gemaakt van ijzer.
- Een magneet kleeft niet aan een aluminium cilinderkop, maar wel aan een ijzeren cilinder.
Methode 2 van 3: Cilinderkoppen reinigen
- een Gebruik een plastic schraper om het materiaal van de koppakking te verwijderen. De kans is groot dat er nog wat koppakkingsmateriaal op je cilinderkop achterblijft. De koppakking zorgt voor een afdichting tussen de kop en het motorblok (ook wel aangeduid als het “bovenste” uiteinde en “onderste” uiteinde). Schraap eventuele restanten van de pakking weg met een plastic schraper. Wees uiterst voorzichtig dat u het 'pasvlak' van de cilinderkop, waar het pakkingmateriaal te vinden is, niet krast of beschadigt. Elke kras of beschadiging kan lekken veroorzaken die tot een defecte pakking leiden zodra de motor weer in elkaar is gezet.
- Gebruik geen metalen schraper of ander gereedschap dat mogelijk het pasvlak van de cilinderkop zou kunnen beschadigen.
- Zorg ervoor dat u al het vorige pakkingsmateriaal van de kop haalt om een goede afdichting mogelijk te maken bij het opnieuw installeren.
- 2 Plaats de cilinderkop in de kuip. Nu het pakkingmateriaal weg is, plaatst u de cilinderkop in de eerste kuip. Als u vloeibare onderdelenreiniger gebruikt, giet u de onderdelenreiniger in de kuip met de cilinderkop, zodat u deze tijdens het reinigen kunt gebruiken. Als u een sprayreiniger gebruikt, hoeft u de kuip niet te vullen.
- Wees voorzichtig bij het verplaatsen van de cilinderkop. Er zijn tapeinden en zuigmonden die waarschijnlijk uit uw cilinderkop steken en die kunnen worden beschadigd als ze tegen muren of tafels worden gestoten.
- Afhankelijk van de situatie heeft u mogelijk hulp nodig bij het in en uit de kuipen verplaatsen van de cilinderkoppen, aangezien deze nogal zwaar kunnen zijn.
- 3 Gebruik een onderdelenreiniger en een doek om de kop te schrobben. Gebruik een doek en het reinigingsmiddel van uw keuze om elk deel van de cilinderkop waar u bij kunt, te schrobben. Giet of spuit reiniger in de delen van de cilinderkop die u niet kunt bereiken. Het reinigingsmiddel breekt de meeste koolstofafzettingen en verbrande olie af, maar in sommige gebieden moet u mogelijk een beetje schrobben.
- Gebruik bij het schrobben geen stalen tandenborstel of iets anders dat de pasvlakken van de cilinderkop kan beschadigen.
- Neem de tijd om ervoor te zorgen dat u alle hoeken en gaten van de cilinderkop schoonmaakt.
- 4 Vul het tweede bad met warm water. Nadat u uw cilinderkoppen hebt geschrobd, vult u de tweede kuip met warm water. Zorg ervoor dat de kuip hoog genoeg is om de cilinderkop volledig in water onder te dompelen, en vul hem dan met voldoende water om de kop volledig te bedekken. Misschien wilt u de volgende stap buiten doen of in een kamer met een afvoer.
- Zorg ervoor dat de kuip groot genoeg is om de cilinderkop volledig onder te laten dompelen.
- Gebruik warm tot heet water bij het vullen van de kuip.
- 5 Dompel de cilinderkop onder in water. Plaats de cilinderkop voorzichtig in de met water gevulde kuip. Het water zal zich een weg banen door de delen van de cilinderkop waar u met uw doek niet bij kon en het helpt ook om het reinigingsmiddel te verwijderen dat u in de vorige stap hebt gebruikt. Aluminium koppen kunnen beschadigd raken door langdurige blootstelling aan bijtende reinigingsmiddelen, dus afspoelen is absoluut noodzakelijk.
- Laat het hoofd een paar minuten in het water zitten.
- Als de kop niet volledig is ondergedompeld, voeg dan warm water toe totdat dit het geval is.
- 6 Verwijder het hoofd en gebruik een doek om het af te vegen. Na een paar minuten wachten, tilt u het hoofd voorzichtig terug uit de bak met water en plaatst u het op een stabiel aanrecht. Gebruik een schone doek om de cilinderkop naar beneden te vegen en verwijder er zoveel mogelijk water uit. Zorg ervoor dat u stilstaand water dat zich in de hoeken en gaten van het hoofd kan verzamelen, wegvaagt.
- U kunt de cilinderkop niet volledig met een doek afdrogen, maar door het meeste water te verwijderen, zal deze sneller drogen.
- Gebruik de doek niet opnieuw met een reinigingsmiddel erop. Zorg ervoor dat het een nieuwe, schone doek is.
- 7 Gebruik een sproeisysteem om de kop te reinigen. Als u toegang hebt tot een sproeisysteem, een specifiek type apparatuur dat is ontworpen om auto-onderdelen te reinigen, kunt u de externe en blootgestelde interne delen van de cilinderkop effectiever reinigen. Net als het met de hand reinigen, zijn sproeiringen slecht voor het reinigen van de inwendige oppervlakken die moeilijk te bereiken zijn, maar ze kunnen de arbeid die nodig is om de rest van de cilinderkop te reinigen drastisch verminderen.
- Sproeiwassers zijn gebruikelijk in veel professionele garages en machinewerkplaatsen.
- Kleinere sproeiringen kunnen worden gekocht bij auto-onderdelenwinkels, hoewel de kosten mogelijk te hoog zijn als u niet van plan bent andere onderdelen schoon te maken.
- 8 Laat de cilinderkop 'warm tanken'. ”Hete tanks zijn een ander soort gespecialiseerde apparatuur die wordt gebruikt om auto-onderdelen grondig te reinigen. Deze tanks zijn gevuld met bijtende reinigingsmiddelen die alle interne en externe oppervlakken in de cilinderkop kunnen bereiken. Deze tanks vereisen aanzienlijk minder arbeid dan andere reinigingsopties, omdat u alleen het onderdeel in de tank hoeft te plaatsen en het aan te zetten.
- Hete tanks zijn meestal te vinden in professionele machinewerkplaatsen.
- U kunt ervoor kiezen om uw cilinderkoppen warm te laten tanken nadat u ze zelf hebt schoongemaakt om ervoor te zorgen dat uw koppen zo schoon mogelijk zijn.
Methode 3 van 3: Drogen en opslaan van cilinderkoppen
- een Gebruik perslucht om water uit moeilijk bereikbare plaatsen te blazen. Nadat u de externe oppervlakken van de cilinderkop met een doek heeft afgedroogd, gebruikt u een blikje perslucht of een luchtcompressor om alle smalle tunnels en openingen in de cilinderkop uit te spuiten. Hierdoor wordt de kop gedroogd en wordt eventueel stof of ander vuil verwijderd dat tijdens het reinigingsproces in de kop is gevallen.
- Spuit lucht in elke opening die u in de cilinderkop kunt vinden om er zeker van te zijn dat er nergens in de kop vocht of vuil achterblijft.
- Zorg ervoor dat er geen vuil in de cilinderkop zit. Zelfs kleine hoeveelheden vuil kunnen de cilinderkop na montage ernstig beschadigen.
- 2 Laat het hoofd volledig drogen. Laat de cilinderkop op een aanrecht staan om volledig te drogen. Leg papieren handdoeken over de bovenkant van het hoofd om ervoor te zorgen dat er geen stof in de pas schone en puinvrije kop valt en zich er niet in nestelt.
- Bewaar een natte kop niet. Vooral ijzeren koppen oxideren en roesten als ze nat worden bewaard.
- 3 Inspecteer de kop op defecten of beschadigingen. Voordat u uw schone cilinderkop weer in elkaar zet of opbergt, moet u deze inspecteren op eventuele schade die het gevolg kan zijn van het reinigingsproces of eerder is opgetreden. Eventuele scheuren in de kop zullen het vermogen om te functioneren in gevaar brengen en vlekken, slijtage of krassen op het pasvlak (de onderkant van de cilinderkop) zullen een defecte koppakking veroorzaken. Als u dergelijke schade opmerkt, kunt u de cilinderkop mogelijk in een machinewerkplaats laten repareren, maar u zult waarschijnlijk een nieuwe kop moeten kopen.
- Als u tijdens uw inspectie merkt dat de cilinderkop op sommige plaatsen nog steeds vuil is, begint u opnieuw met het reinigingsproces.
- Onthoud dat het beter is om veilig te zijn dan sorry. Het opnieuw monteren en installeren van een cilinderkop zal een aanzienlijke tijdsinvestering vergen. Als u bang bent dat de kop is beschadigd, laat deze dan nakijken door een plaatselijke machinewerkplaats.
- 4 Olie en zak het hoofd voor opslag. Als u van plan bent uw cilinderkop een tijdje op te slaan voordat u hem weer in elkaar zet, moet u preventieve maatregelen nemen om deze te beschermen tegen vuil en oxidatie tijdens opslag. Spuit de kop licht in met WD40 voordat u deze in een stevige plastic zak doet.
- Sluit de plastic zak af door deze af te binden of dicht te nieten, zodat er niet per ongeluk vuil in kan vallen.
- Zorg ervoor dat u de cilinderkop op een veilige plaats bewaart waar deze niet beschadigd kan raken.
Community Q&A
Zoeken Nieuwe vraag toevoegen- Vraag Kan het pijn doen om de koppen te weken om ze schoon te maken terwijl de kleppen en veren nog vastzitten? Ik kan me voorstellen dat dit de klepafdichtingen zou kunnen beschadigen, maar de veren, zittingen, houders, kleppen en geleiders zouden allemaal in orde moeten zijn.
- Vraag Toen ik de bougies van mijn auto aan het vervangen was, viel er wat vuil in de verbrandingskamer. Hoe maak ik het schoon? John822 Je zou hiervoor de cilinderkop kunnen verwijderen, maar als het maar een klein beetje vuil was, komt het waarschijnlijk goed. Gebruik in de toekomst perslucht en verwijder al het vuil van de bougies voordat u ze verwijdert.
- Vraag Hoe verwijder ik de hoofden? John822 Om de koppen eraf te halen, moet u alle onderdelen die in de weg zitten verwijderen en de bouten verwijderen. Zorg ervoor dat u de bouten in een specifieke volgorde losdraait (die specifiek is voor uw motor), en draai ze niet meer dan een kwartslag tegelijk los, zodat u de cilinderkop niet kromtrekt.
- Hoe voer ik een natte test op de cilinderkop uit? Antwoord
Advertentie
